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  • 山东省无缝钢管厂
       Pipe Plant in Shandong Province
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    新 闻 资 讯
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    发布者:管理员 发布时间:2016/1/9阅读:845次

    相关机构分析人员认为,目前,无缝钢管厂与钢价的“互动式、感应式”调整,是钢铁行业总的结构性调整的一个直观反映。据中钢协最新数据显示,11月上旬重点企业粗钢日均产量较上月同期下降9.3%,较上一旬下降1.8%。同时,11月上旬末重点企业钢材库存量较上一旬末也下降了1.03%。市场的倒逼力开始起到一定的正向作用,如果进一步在钢铁行业的整合重组上有实质性推动,那么钢铁行业找到新的平衡点就会更顺利一些。从市场了解到,昨日个别贸易商由于对于后市不看好,大幅下调价格加快销售,带动市场价格全面下行。

    据贸易商反应,截止当前发稿,江苏地区钢厂仍旧未发布11月最后一期价格政策。由此看来,当前钢厂对于后市也比较焦虑,价格大幅下跌可能导致市场进一步走低,而目前市场价格已经出现了明显下跌,不跌经销商将会面临严重亏损势必会影响明显合作。总体来看,当前价格已经进入新的下行通道,后期无缝钢管厂可能会持续下行。铁矿石市场下行的“底部”看来还没有找到。据最新报告,在国产矿市场上,河北地区铁精粉价格小幅下跌,吨价一周跌幅为10元左右。市场内的“空头”氛围越发浓厚。进口矿价大幅下跌,11月20日62%品位普氏铁矿石指数收在每吨70.5美金的价位上,一周大幅下跌5美金。

    由于必和必拓、力拓和淡水河谷等铁矿石巨头持续增加供应,业内一直在调低铁矿石的预测目标价。目前进口矿市场“看空”情绪弥漫,近期铁矿石期货主力合约先是跌停,随后又是一波大跌,屡刷新低。现货价也是不断下跌。分港口来看,本周铁矿石库存上升的港口数量少于下降的港口数量。其中,库存上升的港口为12个,对比上周减少6个,以曹妃甸港增量最大,较前一周增加68万吨;库存下降的港口数量为15个,无缝钢管厂较上周增加3个,以罗泾港减量居首,较前一周减少33万吨。从进口来源地看,本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。

    其中,来自澳大利亚的铁矿石数量为5263万吨,较前一周减少7万吨;而来自巴西的铁矿石数量为1776万吨,较前一周增加20万吨;来自印度的铁矿石数量为61万吨,较前一周减少4万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为7039万吨,占总库存的68.7 %,比较上周同期减少0.7%。 国家虽力图通过基建投资、加大房地产政策刺激力度来挽救经济和市场,但成效缓慢且不尽人意,下游需求依旧疲软,再加上受制于环保压力,国内钢厂对铁矿石采购消极,港口库存消耗能力每况愈下。目前矿价处于下降通道,即便进口矿商家拿货积极性偏低,下周平台成交及矿山招标或不会放量,但在无缝钢管厂消耗缓慢背景下港口库存或许会延续小幅上升态势。

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